大家都爱劳力士 一半的功劳来源于它

劳力士一直以来被冠以耐操、保值、性价比高的标签,而这些美名源于劳力士独有的904L精钢、3135自动上链机芯 还有劳力士的一个小心思不做透底(除切利尼王子系列),劳力士的cal.3135被誉为自动上链机芯之王,自然有其过人之处。今天就来跟大家说说这款劳力士cal.3135自动上弦机芯。

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3135机芯是在1988年正式推出,推出后,由于稳定性、精准性的优良,得到了所有人的赞誉。经过了25年的发展,其依然是机芯中的王者,也是劳力士现今最基础的机芯。

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Cal.3135作为劳力士最基础的机芯,其稳定性是毋庸置疑的,机芯直径28.5毫米,厚度6毫米,每小时摆频28800次,31颗红宝石,动力储存50小时,瞬跳日历,四臂Glucydur合金摆轮,4颗砝码,其中2颗可调砝码,宝玑式游丝,kif避震装置。

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Cal.3135装配于劳力士大多数的单历男装腕表中,例如大名鼎鼎的116610LV(绿水鬼)就是装配了cal.3135自动上链机芯。一些小表径的女装腕表装配的为劳力士的cal.2235自动上链机芯,3135和2235的主要区别就是机芯的尺寸大小的区别,2235的机芯直径仅为20毫米。下面我找到了3135机芯零件的部分图片,和大家分享下。(图片来源于网络)。

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Cal.3135机芯到底有多少个零件我也不是很清楚。不过根据我搜索到的资料应该是在195个左右,不知道有没哪位高人知道具体数目可指教一番。Cal.3135的前身是cal.3035机芯,相比于cal.3035机芯,cal.3135做了一些小的变动,

桥式摆轮夹板由单支点发展成为双支点,更有利于摆轮的稳定运行。

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机芯内部的擒纵叉、擒纵轮以及转轮。需要注意的是转轮的直径和转轮上的齿轮都是相同的,这样的擒纵系统可以大大的降低功耗。

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这是机芯的自动上弦系统,图中有劳力士机芯中特有的红轮,红轮上采用的TEFLON喷涂工艺,在防腐,耐磨损,减摩擦等方面都表现优异。下面给大家放几张机芯装配图。

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这一张图上面我们可以看到上方的2个金色齿轮。这个是停秒装置,当你拔出表冠的时候停止摆轮用的。两只摆轮夹板的调节螺丝用来平衡摆动调节的。

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我们知道机芯的的精准程度除了机芯本身的设计外还和机芯的材质有一定的关系。现在劳力士cal.3135机芯的摆轮游丝全部都采用了PARACHROM游丝,它由一种劳力士独有的铌(niobium)、锆(zirconium)和氧合金制成。此游丝不受磁场干扰,在温度变化的情况下仍维持稳定状态,同时比传统游丝的抗震力高出 10倍。

劳力士于2015年巴塞尔世界钟表珠宝博览会上隆重呈献颁授14项专利技术的3255型机芯。此新世代机械机芯为腕表机芯的核心性能奠下新标准,包括其精准度、动力储备、可靠性能、抗震力、防磁性,以及调校过程的简便程度。

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3255型机芯的精准度较官方鉴定认可时计的日常使用标准高出两倍。此机芯装配全新的劳力士专利Chronergy擒纵系统,集高效动力及可靠性能于一身。由于机芯以镍磷制成,故不受磁场干扰。平衡摆轮可说是机械机芯的心脏,装有经改良的蓝色Parachrom游丝,遇上震动时,其精准度更较传统游丝高出十倍。凭借发条盒的全新结构设计及擒纵系统的高效率运作,让3255型机芯的动力储备因而增加了三天。即使腕表未经佩戴或上链,仍然能从星期五晚上继续运行至星期一下午。

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下期大表哥跟大家详细聊聊劳力士的3235到底做了哪些升级。喜欢的小伙伴可以关注哦。

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